Faites un Triomphe !

Après les essais en belgique et depuis le temps qu'il me tardait d'essayer un 1050 speed triple. Je me suis décidé (accompagné d'oliv' et phil') de me rendre au Triumph center à Bruay la buissière et pourquoi pas peut être essayer le Speed 2008.

En entrant chez triumph, c'est le mat black à la vitrine qui attire mon attention. Un saut de vent et un échappement bas type supertrap Zard et là il serait possible que ce soit ma prochaine monture.

Sinon, l'acceuil est sympa, on nous propose un café ou une boisson que nous déclinons poliemment (pas de bière, mdr...). Nous voyant face au speed triple, la discussion s'engage sur les nouveautés du Speed 2008 (plus de couple à bas régime, fourche inversée anodisée noire, freins brembo à étriers radiaux à 4 pistons, nouvelles jantes, guidon Magura, etc..). On compare les trois pattes du marché (TNT, TRIUMPH) et soudain....
"Tu peux essayer si tu veux" qui m'dit!

La bave aux lèvres, je lui reponds en mettant mon casque.
Le modèle d'essai a quelques options dont la selle confort, saut de vent et échappements Arrow. 

Les formalités remplies et plein fait, Oliv' me pique la place pour se faire une idée de la postion de conduite, c'est bon les pieds touchent à terre! Je demande au commercial de combien de temps je dispose, 15 à 20 min.

La prise en main est facile, je démarre le moteur et là, ouch, de la musique, ça vient de partout le moteur, les échappements. Je prends la route tranquillement sur les premiers 50m pour pas affoler le commercial et ensuite GAZZZZZ.

Avec la version bridée à 106CV (132CV libre), et ben ça pousse fort quand même. En seconde la fourche déléste facilement et je me retrouve sur la roue arrière. Non pas que je suis un pro du wheeling (loin de là) mais j'avoue qu'avec le Speed c'est facile! Je profite au retour de l'essai (et parce que j'aime l'humour, gnééééé) pour passer devant le concess sans m'arrêter et refaire un tour. La tronche du commercial quand oliv' lui dit qu'il reverra plus son speed.

Après l'essai, on s'attarde un peu plus sur les détails...

Après cet essai, on profite pour repasser Chez Suzuki pour un test d'ergonomie. Je m'explique, vous prenez les extremes niveau taille et vous les mettez en place sur une moto et comparez...

 Le Bking pour les petits, chaussures à semelles compensés conseillé!

Pour les grands, le réservoir et les écopes sont à découpés pour laisser passer les genous!

Oliv' tape la pose, dès qu'il y a une buse dans le coin c'est systématique! Mais je rappelle quand même que chez Yam, il y avait le Nouveau FZ1 à l'essai et qu'Oliv' a fait des manières. "J'essaierai quand j'achéterai!" Pfffffff
Oublies pas! Je suis le premier à essayer!!!

Et on finit avec une farandole de GEX 600 du dernier cru. Sympa les jantes de couleur sur le modéle bleu et le blanc .